Les consommateurs de demain seront-ils plus sobres ?

Les consommateurs de demain seront-ils plus sobres ?

Plus éthique, moins polluante, davantage sensible au bien-être ou à la proximité, la consommation évolue, constatent les sociologues de l’Ifop. La pandémie a renforcé ces tendances, mais les habitudes anciennes ont la vie dure.

Dans les villes moyennes, l’immobilier résiste

Dans les villes moyennes, l’immobilier résiste

En 2020, les transactions immobilières dans les villes moyennes, aidées par le programme Action cœur de ville, ont été plus nombreuses qu’en 2019, à rebours du reste du pays. Il serait pourtant présomptueux d’en déduire que la dévitalisation urbaine appartiendrait au passé...

Les trains régionaux pas assez fiables

Les trains régionaux pas assez fiables

Après la régionalisation des TER, en 2002, la fréquentation a beaucoup progressé. Mais le nombre de voyageurs stagne depuis 10 ans, en raison des suppressions de train, des retards et de la mauvaise articulation avec le TGV ou le vélo.

Immobilier rural : ruée sur les maisons à la campagne

Immobilier rural : ruée sur les maisons à la campagne

Les marchés fonciers ruraux ont été affectés par les mesures sanitaires, à l’exception du segment des « maisons à la campagne ». Les Safer s’inquiètent toutefois de la poursuite de l’artificialisation des terres agricoles, en dépit des promesses récurrentes des pouvoirs publics.

La ville et la campagne revisitées par l’Insee

L’Impact géographique de l’épidémie Dans le foisonnement que promet l’ouvrage de l’Insee, une étude ne passe pas inaperçue, celle qui mesure l’impact économique de l’épidémie selon les départements. En observant les dépenses par carte bancaire, le nombre d’heures rémunérées ou l’évolution de l’empl…

Les villes moyennes et petites face au casse-tête de la mobilité

Tout le monde aurait une voiture, et chacun l’utiliserait légitimement pour tous les trajets. La « mobilité durable » a beau être célébrée à tous les échelons par les pouvoirs publics, cette croyance très ancrée continue de guider l’essentiel des décisions économiques et politiques dans les villes…

Le trottoir, un actif urbain stratégique

Les temps changent. Au milieu des années 2010, sur les trottoirs, des adultes apparemment sains d’esprit « chassaient les pokemons » surgissant sur leur smartphone, concentrés dans un monde ludique et virtuel, indifférents à leur environnement réel. Quelques années plus tard, les citadins des grand…

Les centres commerciaux réclament des gages

L’art de la négociation emprunte ses armes tantôt à la colère, à la menace, à la compassion ou à la raison. Confrontés à des fermetures administratives inédites et à des mesures contraignantes depuis plus d’un an, les grands complexes commerciaux cherchent par tous les moyens à amadouer le gouverne…

Un an de crise : l’étendue des dégâts

Conjoncture. « Sous la menace… » était le titre d’une note de conjoncture que l’Insee s’apprêtait à publier en mars 2020. La publication a finalement été suspendue et l’Institut a procédé à ce que l’on appelle du « nowcasting », par opposition au « forecasting », c’est-à-dire un exercice de prévisi…

La voiture domine encore les déplacements quotidiens

Mobilité. Les habitudes ont la vie dure. 42% des personnes qui vivent à moins d’un kilomètre de leur travail s’y rendent en voiture, alors que le trajet demande un quart d’heure de marche tout au plus. L’Insee, qui a compilé les résultats des recensements nationaux menés de 2015 à 2020, dans une no…